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        時間: 2020年11月14日 09:20 | 作者:單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 67次

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        佛山市優通物流有限公司始終堅持“大型現代化綜合速運企業”的戰略。面對市場多元化的需求,公司在以市場為導向、客戶為中心,在高端信息網絡管理系統為保障平臺的基礎上,率先推出三大時效產品當日達、次日達、隔日達服務。除此之外,公司還推出同城當日、同城次日、陸運件,及生鮮速運等服務模式。為了更有效的協助企業客戶贏得市場,為企業客戶創造更大價值,推出尊享服務24小時晝夜取派與1對1的服務。1435456156


          ”交通運輸部副部長劉小明說。物流業發展的路線圖已經明確,劉小明透露,要把創新能力建設擺到更加突出的戰略地位,全力推進互聯網+高效物流融合發展。堅持開放發展。推進物流領域開放向縱深發展,積極參與跨境電商、區塊鏈等貿易服務,更深入地參與國際競爭,還要緊扣消費升級趨勢,深化供給側結構性改革,加強物流業與生產制造、商貿流通、進出口貿易等產業的深度融合,努力物流全的低碳化、綠色化。“促進國際物流將降本增效,交通運輸大有可為,”楊洪義指出。要建成安全、便捷、優質、高效、綠色、智能、一體暢聯的運輸服務體系,推動現代物流的智能化、集約化、協同化、全球化發展。  以現代信息技術為標志的智慧物流已成為物流業供給側結構性改革的先行軍,這一年,電商物流迅猛發展,不斷刷新物流業的歷史紀錄。催生出各種新的商業模式和業態,智慧物流從此了快速發展的新階段,世界物流業必由之路,隨著國內市場需求、競爭條件的變化,的鋼鐵、煤炭、汽車等行業物流需求快速增長,一些新興物流服務。如冷鏈物流、應急物流和逆向物流等也顯示出廣闊的市場前景。物流市場需求的多樣性、層次性、細分化特征更為突出,隨著經濟的快速增長、經濟全球化和世界制造業向國內轉移,化的第三方物流市場形成并逐年擴張。物流企業的運營必然要走向智能化、標準化和全球化發展的道路。


        有關物流基地的基本概念

        在物流系統的構筑和建設中,已經提出了倉庫、配送中心、物流中心、貨站、港口、樞紐等結點的概念。近年來,由于經濟規模的和物流向集約化發展的趨勢,一種新型的、集約功能強大的、超大規模的物流結點正在應運而生,有關專家稱之為“物流基地”。

        物流基地是集約了多種物流設施、起到綜合功能和指揮、基礎作用的特大型物流結點,是集約化、大規模的物流設施集中地和多種物流線路的交匯地。

        它具有如下功能

        (1)綜合功能,具有綜合各種物流方式和物流形態的作用,可以處理包裝、裝卸、儲存、搬運、流通加工、不同運輸方式轉換、信息、調度等工作。

        (2)集約功能,集約了物流主體設施和有關的管理、通信、商貿等設施,規模大,集約程度高,是流通領域大生產的一種代表,是具有規模效益的流通設施。

        (3)轉運功能,可以有效集約鐵路、公路、水運、空運,實現綜輸、多式聯運的有效轉化。

        (4)集中庫存功能,可以通過集中庫存,降低庫存總量,并且實現有效庫存調度。

        (5)指揮功能,物流基地是整個物流系統的集中信息匯集地和指揮地。

        (6)調節功能,使整個物流系統。

        對于物流基地的理解,重點應從其功能角度加以理解,物流基地具有綜合設施、多式聯運、干線終端等大規模處理貨物和提供相關服務的功能。

        從組成實體角度看,物流基地是由若干物流結點集約而成,這些物流結點包括運輸中心、倉儲中心、配送中心、信息中心、綜合型轉運結點和流通中心等,其中必不可少的是綜合型轉運結點和流通中心,但這些結點可以分布在一個城市的各個不同地方,不必強求其在地域上集中于一點。


          各式各樣的科技新產品呈現了,它們既能夠自主收集信息,還能夠自己做出決定,現已從早的自動化升級到自動化加信息化了,經過自主收集信息現已不夠了,還要會聯網,將數據傳送到數據中心,等待做出判別并恰當調整,由此可見。智能物流不止具有自動化、信息化,還應該有網絡化,首要的零庫存辦法介紹,供給鏈物流、第三方物流和其他的新式物流體系。都把零庫存效勞作為對客戶效勞的一項重要的方法。企業為了降低成本,在自己安排物流體系時,也把零庫存作為降低成本、整個運營水平的一項作業,資源方案辦法能夠完結零庫存的方案。可是。零庫存的完結有必要依托有用的什物物流體系外完結。  支持電子商務業務,開展電子商務不需新增物流、配送,對這些企業來講。比更為重要的是物流系統的設計、物流資源的合理規劃,批發商和零售商應該比制造商具有組織物流的優勢,因為,它們的主業就是流通。(2)ISP、ICP自己建立物流系統或利用化的物流、配送服務,國內一些企業與國外的信息企業合資組建電子商務公司時,解決物流和配送系統問題的辦法主要有兩種,自己組建物流公司。筆者認為,今后將會有一批為電子商務服務的物流公司以這種方式出現。對于國內的企業來說,如果采取這種方式應十分慎重,因為電子商務的信息業務與物流業務。

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